产品中心

产品中心
产品中心

优德体育登录app林肯凉了又凉特斯拉也不好过只

浏览量: 177 / 发布时间:2020-01-16/作者:优德体育登录app

前段時間進口汽車剛剛迎來了利好政策,關稅下調10%之后,各大品牌的進口汽車產品在價值上的降幅都非常的大,關于20多萬的進口車而言,优德体育登录app降幅都接近了2萬元,就愈加不要去提那些售價超越百萬元的豪車了,調稅之后買豪車,分分鐘省下好幾萬有沒有。

6月15日,美國政府發布了加征關稅的商品清單,蓝菲林汽车隔热膜官网他們將對從中國進口的約500億美圓商品加征25%的關稅,此中對約340億美圓商品自2018年7月6日起施行加征關稅措施,同時對約160億美圓商品加征關稅開端征求公家定見。

面對這樣的場面,中國天然不會置之不睬,在一開端就表白了立場的我們,在第一時間拿出了相應的政策。6月16日,國務院關稅稅則委員會決議對原產于美國的659項約500億美圓進口商品加征25%的關稅,此中545項約340億美圓商品自2018年7月6日起施行加征關稅,對別的商品加征關稅的施行時間另行頒布。

從政策的頒布時間,到政策所指明的商品金額,我們都可以看出,中美兩國算是真正的“懟”上了。站在一個中國人的角度來看,天然是情愿看到這樣的場面,畢竟“報答刀俎我為魚肉”的工作誰都不希望爆發在我們本人身上。

數據顯示,在2017年所有中國進口的汽車中,有28萬臺來自美國制造,這大約占到了所有125臺進口汽車的22%,其總價值大約為131億美圓,單車的均價為4.68萬美圓。而反過來看的話,中國向美國出口的汽車則少了很多,總量大體只要5.4萬臺,總價值大體只要14.3億美圓,其銷量停頓美國進口車市場總額的5%。從這組數據我們不難看出,假設中美雙發采納相同的貿易戰戰略,單一從汽車市場來看,顯然是美國遭到的影響更大。

當前在美國銷售的中國制造汽車次要是上汽通用的別克昂科威、沃爾沃S60Inion等局部車型,涉及的車型數量和銷量都不算多。而在中國銷售的美國汽車產品就有點多了,林肯全系、特斯拉全系是我們最先能想到的,除此之外,局部進口福特汽車,局部進口雪佛蘭汽車,以及在美國消費制造的奔馳、寶馬等局部車型也在此中,比如說在美國消費的奔馳GLS和GLE、又不如說在美國消費的寶馬X5、X4等車型。

關于奔馳、寶馬而言,其影響是非常大的,數據顯示,2017年中國總計進口寶馬187393臺,此中超越一半都是在美國工廠消費。而奔馳也很慘,去年中國進口奔馳車數量到達183537臺,此中奔馳GLE級就已經到達了28548臺。假設這個政策不斷堅決的施行下去,那么完全依賴進口車的林肯和特斯拉必定會涼涼。

從當前的政策反響和中國進口車市場的格局來看,美國成產制造的進口車必定會遭到很大的突擊,消費市場會不會把目光都轉投到德國產以及日本產的進口車上去,就當前的形勢來看,這是一件很有可能會爆發的工作。不過別以為僅美國進口車關稅調整后價值會上漲,短時間內假設別的國家消費的進口車市場激增,那么整個進口車市場的行情也會爆發明顯的變化。